Sécurité routière : dix arguments pour convaincre votre homme de conduire autrement

1) La vitesse fait gagner très peu de temps
Un conducteur qui roule sur autoroute pendant une heure à 140 km/h, au lieu des 130 km/h autorisés, gagne environ 3 minutes sur 100 kilomètres. 3 minutes contre une vie, il n’y a pas à réfléchir…

2) Plus la vitesse augmente, plus le champ visuel du conducteur se réduit
Plus on roule vite, plus la perception de l’environnement est restreinte. En roulant à 40km le champ visuel est de 100°, alors qu’il est de 30° lorsque l’on roule à 130km.

3) Un conducteur de deux-roues motorisés a 23 fois plus de risques d’être tué qu’un automobiliste
En 2010 les deux-roues représentent moins de 2% du trafic mais un quart des tués.

4) Un accident mortel sur trois est dû à l’alcoolémie
L’alcool est la première cause d’accident mortel sur les routes en France. L’effet désinhibant de l’alcool amène le conducteur à sous-estimer les risques et à surestimer ses capacités : champ visuel rétréci, perception des distances modifiée, coordination des mouvements perturbée…

5) Personne ne peut lutter contre la somnolence au volant
1 accident mortel sur 3 sur autoroute est associé à la somnolence. Dès les premiers signes de somnolence, le conducteur doit s’arrêter parce que les risques d’avoir un accident sont immédiatement multipliés par 3 ou 4. Une micro-sieste de 20 minutes seulement permet de récupérer ses capacités de conduite.

6) Coller la voiture de devant, c’est n’avoir aucune marge de freinage
Sur la route, maintenir les distances de sécurité, c’est s’offrir la possibilité de faire un arrêt d’urgence. Cette distance est égale à celle parcourue par le véhicule pendant le temps de réaction du conducteur et le freinage du véhicule. Exemple : à 50 km/h, il faut 14 mètres de réaction + 14 mètres de freinage. À 90 km/h, 25 mètres + 45 mètres.

7) Contrairement aux idées reçues, connaître un chemin par cœur, c’est augmenter le risque d’accidents
Un chiffre étonnant : 78% des tués le sont dans leur département de résidence. Se rendre au travail, emmener ses enfants à l’école, faire ses courses, aller au sport… Autant de déplacements de la vie quotidienne pendant lesquels la conduite devient mécanique et laisse place à un sentiment de sécurité. Au téléphone, le temps de réaction augmente de 50% en moyenne

8) Au téléphone, le temps de réaction augmente de 50% en moyenne
Un accident mortel sur 10 est lié à l’utilisation du téléphone au volant.

9) Le seul moyen de communiquer avec les autres conducteurs, ce sont nos feux
L’usage du clignotant avant chaque changement de direction permet aux autres usagers d’anticiper leur propre déplacement.

10) L'absence de ceinture multiplie par 10 le risque de se tuer en cas d’accidents de la route
Le port de la ceinture est vital à l’avant comme à l’arrière. Un crash test à 50 km/h prouve que lors d’une collision, un passager non-attaché dans une voiture peut subir des blessures gravissimes et même mortelles.

Crédit photo : AFP

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